१८ ऑगस्ट – भारताच्या व्यापार निवारण महासंचालनालयाने (DGTR) चीनमधून येणाऱ्या सस्पेंशन-पद्धतीच्या पीव्हीसी रेझिनवर प्रतिपूरक शुल्काची चौकशी सुरू केली आहे. भारताने चिनी पीव्हीसीवर आधीच लादलेल्या अँटी-डंपिंग शुल्काव्यतिरिक्त ही कारवाई करण्यात आली आहे. या दुहेरी व्यापारी अडथळ्यांमुळे भारतातील चिनी पीव्हीसी उत्पादनांसाठी बाजारपेठ मिळवणे अधिकच कठीण होत आहे.
अलिकडच्या वर्षांत चीनच्या पीव्हीसी निर्यातीत वर्षानुवर्षे वाढ होत आहे. पायाभूत सुविधा आणि कृषी क्षेत्रांमधील भक्कम मागणीमुळे, चीनच्या पीव्हीसी निर्यातीसाठी भारत एक प्रमुख विकास केंद्र म्हणून उदयास आला आहे.
आकडेवारीनुसार, २०२० मध्ये चीनची भारताला होणारी पीव्हीसी निर्यात अंदाजे ४६,८०० टन होती आणि २०२५ मध्ये ती सुमारे १.५१५ दशलक्ष टनांपर्यंत वाढली, जी सहा वर्षांत ३० पटींहून अधिक वाढ दर्शवते. २०२५ मध्ये, चीनची एकूण पीव्हीसी निर्यात अंदाजे ३.९४ दशलक्ष टनांवर पोहोचली, ज्यामध्ये भारताला झालेल्या निर्यातीचा वाटा एकूण निर्यातीच्या ३८.४% होता. २०२६ च्या पहिल्या सहामाहीत, चीनची एकूण पीव्हीसी निर्यात सुमारे २.४६२३ दशलक्ष टन होती, ज्यापैकी भारताला झालेल्या निर्यातीचा वाटा अजूनही ३६.८% होता.
भारताने या वर्षाच्या सुरुवातीपासून चिनी पीव्हीसीला लक्ष्य करून अनेक प्रतिबंधात्मक उपाययोजना लागू केल्या आहेत:
- फेब्रुवारीप्रतिपूरक चौकशीचा प्रारंभ. २६ फेब्रुवारी रोजी, भारताच्या वाणिज्य आणि उद्योग मंत्रालयाने चीनमधून आयात केलेल्या सस्पेंशन-ग्रेड पॉलिव्हिनिल क्लोराइडच्या संदर्भात प्रतिपूरक चौकशीची घोषणा केली.
- एप्रिलपीव्हीसी आयात शुल्क तात्पुरते हटवणे. २ एप्रिलपासून, भारताने पीव्हीसीवरील आयात शुल्क सुरुवातीच्या तीन महिन्यांच्या कालावधीसाठी ७.५% वरून शून्य केले होते, नंतर ही शुल्कमाफी १५ जुलैपर्यंत वाढवण्यात आली. या शून्य-शुल्क धोरणामुळे चीनकडून भारतात होणाऱ्या पीव्हीसी निर्यातीला थोड्या काळासाठी चालना मिळाली. १६ जुलै रोजी आयात शुल्क पुन्हा ७.५% करण्यात आले.
- जुलैकिमान आयात किंमत नियमावलीची ओळख. २४ जुलै रोजी, भारताच्या परकीय व्यापार महासंचालनालयाने (DGFT) सस्पेंशन-मेथड पीव्हीसी रेझिनसाठी सहा महिन्यांची किमान आयात किंमत लागू करणारे नवीन नियम जारी केले. या नियमानुसार, प्रति टन ७६६ अमेरिकी डॉलर्सपेक्षा जास्त सीआयएफ इंडिया मूल्य असलेली आयात कोणत्याही निर्बंधांशिवाय शुल्कमुक्तपणे केली जाऊ शकते. या मर्यादेवर किंवा त्यापेक्षा कमी मूल्याच्या मालाची आयात प्रतिबंधित आयात म्हणून वर्गीकृत केली जाते.
प्रतिपूरक शुल्क अंतिमरित्या लागू झाल्यास, ते विद्यमान नियमांमध्ये भर घालतील आणि भारतातील चिनी पीव्हीसीचा बाजारहिस्सा आणखी कमी करतील. असे असले तरी, भारताची देशांतर्गत पीव्हीसी उत्पादन क्षमता मर्यादित आहे आणि आयातीवरील अवलंबित्व सातत्याने ६०% पेक्षा जास्त आहे. पर्यायी पुरवठादार अल्पावधीत पुरवठ्यातील तफावत पूर्णपणे भरून काढू शकत नाहीत, त्यामुळे स्थानिक मागणीचा काही भाग अजूनही चिनी आयातीवर अवलंबून आहे.
एकंदरीत, भारताने प्रतिपूरक चौकशी सुरू करणे हे चीनच्या पीव्हीसी क्षेत्रासाठी एक मोठे व्यापारी आव्हान आहे. संबंधित उद्योगांनी सक्रियपणे प्रतिसाद देणे आवश्यक आहे, तर अस्थिर जागतिक व्यापार परिस्थितीत स्पर्धात्मकता टिकवून ठेवण्यासाठी उद्योगाने परिवर्तन आणि आधुनिकीकरणाला गती दिली पाहिजे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २० ऑगस्ट २०२६