राष्ट्रीय दिनाच्या सुट्टीपूर्वी, मंद आर्थिक सुधारणा, बाजारातील व्यवहारांचे कमकुवत वातावरण आणि अस्थिर मागणीच्या प्रभावामुळे, पीव्हीसी बाजारात लक्षणीय सुधारणा झाली नाही. जरी किमतीत वाढ झाली असली तरी, ती अजूनही कमी पातळीवर राहिली आणि त्यात चढ-उतार होत राहिले. सुट्टीनंतर, पीव्हीसी वायदे बाजार तात्पुरता बंद झाला आणि पीव्हीसी स्पॉट बाजार प्रामुख्याने स्वतःच्या घटकांवर अवलंबून आहे. त्यामुळे, कच्च्या कॅल्शियम कार्बाइडच्या किमतीतील वाढ आणि लॉजिस्टिक्स व वाहतुकीवरील निर्बंधांमुळे प्रदेशात मालाची असमान आवक यांसारख्या घटकांच्या पाठिंब्याने, पीव्हीसी बाजारातील किमतीत सतत वाढ होत राहिली, ज्यात दररोज ५०-१०० युआन/टनची वाढ झाली. व्यापाऱ्यांनी मालवाहतुकीचे दर वाढवले आहेत आणि प्रत्यक्ष व्यवहार वाटाघाटीने होऊ शकतो. तथापि, खालच्या स्तरावरील रचना अजूनही विसंगत आहे. मुख्यत्वे फक्त खरेदीची गरज आहे, मागणीच्या बाजूने लक्षणीय सुधारणा झालेली नाही आणि एकूण व्यवहार अजूनही सरासरीच आहे.
बाजाराच्या दृष्टिकोनातून पाहिल्यास, पीव्हीसीची बाजारभाव पातळी कमी आहे. एक किंवा अनेक अनुकूल घटकांमुळे, पीव्हीसीच्या किमतीत थोडीफार वाढ होण्याची शक्यता आहे. तथापि, आर्थिक वातावरण आणि पीव्हीसी उद्योगाची परिस्थिती सुधारलेली नसल्यामुळे, किमतींवर सतत वाढ होण्याचा दबाव कायम राहण्याची शक्यता आहे, त्यामुळे किमती पुन्हा वाढण्याची शक्यता मर्यादित आहे. याचे विशिष्ट विश्लेषण तीन पैलूंमध्ये विभागले जाऊ शकते: पहिले, पीव्हीसी बाजारातील सततचा अतिरिक्त पुरवठा पीव्हीसीच्या किमतींमधील वाढीला रोखेल; दुसरे, महामारीसारख्या बाह्य घटकांमध्ये अजूनही अनिश्चितता आहे, ज्यामुळे पीव्हीसी उद्योगाची पुनर्प्राप्ती आणि विकास मर्यादित होतो; देशांतर्गत किंवा परदेशी पीव्हीसी बाजाराच्या पुनर्प्राप्तीसाठी अजून एका विशिष्ट प्रतिक्रियेच्या वेळेची आवश्यकता आहे, ऑक्टोबरच्या अखेरीस एक स्पष्ट कल दिसून येण्याची दाट शक्यता आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: ऑक्टोबर-१४-२०२२